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Entrepôt logistique à structure métallique de grande portée

Ce système de construction en acier préfabriqué combine la charpente principale, les éléments secondaires en acier, le revêtement du toit et des murs, les systèmes de contreventement, les portes, les fenêtres, la ventilation, les lucarnes, les gouttières, les auvents et les composants de mezzanine en une solution de construction complète. La structure est conçue pour une fabrication rapide, une installation efficace, une personnalisation flexible et des performances fiables à long terme.
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L'entrepôt logistique à structure métallique à grande portée est un bâtiment en acier préfabriqué sans colonnes spécialement conçu pour les parcs logistiques, les centres de distribution, le stockage de marchandises et l'entreposage industriel. Adoptant un cadre en acier Q235B/Q355B et des panneaux de toit et de mur galvanisés à chaud, il présente une large portée dégagée, une installation rapide, une forte stabilité et une personnalisation complète. C'est la solution idéale pour la construction de stockage logistique moderne dans le monde entier.

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  • Grande portée transparente sans colonnes. Aucune colonne centrale à l'intérieur, maximise l'espace utilisable pour le mouvement du chariot élévateur, le placement des étagères et l'empilage des marchandises en vrac.
  • Construction rapide et fonctionnement rapideTous les composants sont préfabriqués en usine, assemblage sur site uniquement. Gagnez la moitié du temps de construction par rapport à un entrepôt en béton traditionnel.
  • Excellentes performances éoliennes et sismiques Poids propre léger, conception structurelle professionnelle, forte résistance au vent, résistance à la neige et résistance aux tremblements de terre pour diverses régions.
  • Durable et longue durée de vieAcier au carbone de haute qualité et traitement galvanisé anticorrosion, durée de vie jusqu'à 50 ans avec un faible coût de maintenance.
  • Personnalisation complète disponibleTravée personnalisée, hauteur d'avant-toit, norme de charge, isolation thermique, ventilation et système de porte selon les exigences de votre site.
  • Investissement rentableExigence de fondation simple, construction globale réduite et coûts de maintenance ultérieurs.
  • Amovible et extensibleFacile à démonter, à déplacer et à étendre, flexible pour un entrepôt logistique temporaire et une future extension du parc.

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Q1 : Qu’est-ce qu’un entrepôt logistique à structure métallique de grande portée ?

Un entrepôt logistique à structure métallique de grande portée est un bâtiment préfabriqué à ossature d'acier avec une grande portée libre sans colonnes, conçu spécialement pour les parcs logistiques, le stockage de marchandises, les centres de distribution et l'entreposage industriel. Il se caractérise par une installation rapide, un grand espace interne et une forte stabilité structurelle.

Q2 : Quelles tailles de portée pouvez-vous personnaliser ?

Nous prenons en charge une portée personnalisée de 30 m à 100 m, une hauteur standard de 6 m à 15 m. La conception à portée libre sans colonnes centrales maximise l'espace d'entrepôt pour le fonctionnement des chariots élévateurs et l'empilage des marchandises.

Q3 : Quels matériaux en acier adoptez-vous ?

Le cadre en acier principal utilise de l'acier Q355B/Q235B, un toit et un mur en tôle d'acier galvanisée. La peinture antirouille et le traitement de galvanisation à chaud sont facultatifs pour la résistance à la corrosion et la longue durée de vie.

Q4 : Combien de temps faut-il pour construire un entrepôt logistique en acier ?

Les composants de la structure en acier sont préfabriqués en usine. Un entrepôt logistique standard de grande portée n’a besoin que de 30 à 60 jours pour être installé sur site, ce qui est beaucoup plus rapide que les bâtiments en béton traditionnels.

Q5 : Est-il adapté au stockage de marchandises lourdes ?

Oui. Nous pouvons concevoir en fonction des exigences en matière de plancher de charge lourde, de charge de neige et de charge de vent. La structure peut supporter des marchandises lourdes, le gerbage de conteneurs et le trafic fréquent de chariots élévateurs.


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