Struktur baja bentang panjang banyak diterapkan di gedung-gedung publik berskala besar dan bengkel industri. Struktur baja yang sebagian besar terkena beban mati akibat berat sendiri, berfungsi sebagai sistem struktur utama yang optimal untuk mengurangi beban mati secara efektif.

Prioritas harus diberikan pada kinerja kooperatif dari bangunan atas dan bawah, dengan mempertimbangkan dampak seismik dalam berbagai arah. Menghitung beban gempa melalui model struktur integral adalah pendekatan paling rasional untuk mencerminkan interaksi suprastruktur-substruktur. Penyederhanaan substruktur harus mematuhi prinsip-prinsip dinamis yang dapat diandalkan dengan memverifikasi efektivitas setelah konversi kekakuan dan massa yang setara.

Model desain harus dibuat dan dianalisis dengan perangkat lunak perhitungan khusus. Selama pemodelan, model komputasi harus didefinisikan secara wajar untuk memastikan sambungan antara sistem atap dan penyangga utama sesuai dengan detail struktural sebenarnya. Analisis tegangan merupakan pertimbangan penting lainnya: selain mensimulasikan keadaan mekanis dari struktur yang telah dirakit sepenuhnya, kondisi beban unik di seluruh konstruksi juga harus dievaluasi untuk mencegah kegagalan lokal dini yang disebabkan oleh tegangan berlebih sebelum struktur selesai sepenuhnya. Simulasi tahap konstruksi meliputi pengangkatan komponen, kasus beban pada tahapan konstruksi yang berbeda, teknik pra-kambering untuk member struktur, pra-perakitan komponen baja dan prosedur pelepasan beban.

Tata letak struktural harus menghindari pengurangan kekakuan lokal atau perubahan geometris mendadak yang menciptakan zona rentan yang rentan terhadap gaya internal terkonsentrasi dan deformasi berlebihan. Penguatan harus diterapkan pada lokasi-lokasi yang berpotensi lemah untuk meningkatkan ketahanan terhadap gempa. Oleh karena itu, tata letak struktur memerlukan distribusi massa dan kekakuan yang seimbang, integritas struktural yang integral, dan jalur perpindahan beban yang jelas.

Beban gempa yang dikenakan pada sistem atap harus disalurkan secara efisien ke bawah melalui bantalan pendukung. Tata letak dek atap, penyangga, dan substruktur yang seragam dan simetris direkomendasikan untuk menghindari gaya internal atap yang terkonsentrasi dan respons puntir yang menonjol. Sistem penahan beban spasial diprioritaskan untuk meningkatkan integritas atap dan menghilangkan bagian-bagian yang kekurangan struktur akibat variasi dimensi atau kekakuan yang tiba-tiba. Rakitan atap yang ringan lebih disukai dengan kontrol ketat terhadap beban mati unit sistem penutup atap.