Les petites pièces et accessoires (généralement les boulons de montage, les rondelles, les plaques de connexion, les cornières de joint et autres pièces de moins de 25 kg) doivent être emballés ou regroupés avec une liste de colisage fournie. Chaque caisse doit être clairement marquée avec le numéro de caisse, le poids brut, le poids net, le nom du composant et le numéro de pièce.

Les caisses en bois doivent être solides et résistantes à la pluie. Le fond sera équipé de traverses porteuses avec trous d'accès pour chariot élévateur. Les deux extrémités des traverses doivent être chanfreinées pour faciliter le levage et la fixation. Le poids de chaque caisse en bois ne doit pas dépasser 1 tonne en général.

Les caisses en acier sont principalement utilisées pour le transport longue distance vers des projets externes. Les boîtiers en acier soudé sont solides et durables. Sur les chantiers de construction, les plaques de boîtier peuvent être utilisées comme cales de montage ou comme fixations temporaires. Les oreilles de levage seront soudées sur les caisses en acier.

Le regroupement convient aux composants élancés destinés au transport sur de courtes distances, tels que les éléments de treillis et les barres de tension des fermes de toit. Ne rendez pas chaque paquet trop lourd. Les appareils de levage ne doivent pas être directement fixés aux fils de liaison.

Si les composants doivent être installés juste après la fabrication, les petites pièces et accessoires peuvent être fermement regroupés ou boulonnés sur les positions correspondantes de la structure principale au lieu d'être enveloppés. La fixation n'affectera pas le transport et l'installation.

L'emballage ne peut être effectué qu'une fois la couche de peinture complètement sèche. L'emballage doit protéger le revêtement contre les dommages et garantir que tous les composants et pièces sont exempts de déformation, de dommages et de perte.