Sau khi hoàn thành việc chế tạo các bộ phận kết cấu thép, hãy kiểm tra kích thước và hình dạng của chúng theo bản vẽ thiết kế cũng như các tiêu chuẩn, thông số kỹ thuật liên quan. Các bộ phận có sai lệch chế tạo nằm trong phạm vi cho phép sẽ được tẩy gỉ và sơn theo yêu cầu của thiết kế.
Các thành phần thép đủ tiêu chuẩn phải được đóng gói và gắn thẻ đúng cách với các thông tin như số lượng, số dự án và điểm đến để tạo điều kiện thuận lợi cho việc bốc xếp, vận chuyển và lưu trữ tại chỗ.
Các bộ phận và phụ kiện nhỏ (thường là bu lông lắp, vòng đệm, tấm kết nối, góc nối và các bộ phận khác có trọng lượng dưới 25 kg) phải được đóng gói hoặc đóng gói cùng với danh sách đóng gói được cung cấp. Mỗi thùng phải được đánh dấu rõ ràng bằng số thùng, tổng trọng lượng, trọng lượng tịnh, tên thành phần và số bộ phận.
Thùng gỗ phải chắc chắn và chịu được mưa nắng. Phía dưới phải lắp tà vẹt chịu lực có lỗ tiếp cận cho xe nâng. Cả hai đầu của tà vẹt phải được vát cạnh để dễ dàng nâng và buộc. Trọng lượng của mỗi thùng gỗ nói chung không được vượt quá 1 tấn.
Vỏ thép chủ yếu được sử dụng để vận chuyển đường dài đến các dự án bên ngoài. Vỏ thép hàn chắc chắn và bền. Trên các công trường xây dựng, các tấm vỏ có thể được sử dụng làm miếng chêm gắn hoặc đồ đạc tạm thời. Các vấu nâng phải được hàn trên vỏ thép.
Việc bó phù hợp với các bộ phận mảnh mai để vận chuyển trong khoảng cách ngắn, chẳng hạn như các bộ phận lưới và thanh căng giàn mái. Đừng làm mỗi bó quá nặng. Thiết bị nâng không được gắn trực tiếp vào dây buộc.
Nếu các bộ phận được lắp đặt ngay sau khi chế tạo, các bộ phận nhỏ và phụ kiện có thể được bó chắc chắn hoặc bắt vít vào các vị trí tương ứng của kết cấu chính thay vì được bọc vỏ. Việc cố định sẽ không ảnh hưởng đến việc vận chuyển và lắp đặt.
Việc đóng gói chỉ có thể được tiến hành sau khi lớp sơn phủ đã khô hoàn toàn. Bao bì phải bảo vệ lớp phủ khỏi bị hư hại và đảm bảo tất cả các bộ phận và bộ phận không bị biến dạng, hư hỏng và mất mát.
