철골구조부품의 제작이 완료된 후 설계도면 및 관련 규격 및 시방서에 적합한 치수 및 형상을 확인한다. 허용 범위 내에서 제작 편차가 있는 구성 요소는 설계에 따라 녹을 제거하고 도색해야 합니다.
적격 강철 부품은 적재, 운송 및 현장 보관을 용이하게 하기 위해 수량, 프로젝트 번호 및 목적지와 같은 정보를 적절하게 포장하고 태그를 지정해야 합니다.
소형 부품 및 액세서리(일반적으로 장착 볼트, 와셔, 연결 플레이트, 조인트 앵글 및 25kg 미만의 기타 부품)는 제공된 포장 목록과 함께 케이스에 넣거나 번들로 포장해야 합니다. 각 케이스에는 케이스 번호, 총 중량, 순 중량, 구성 요소 이름 및 부품 번호가 명확하게 표시되어야 합니다.
나무 케이스는 튼튼하고 방수가 되어야 합니다. 바닥에는 지게차 접근 구멍이 있는 하중 지지 침목이 장착되어야 합니다. 침목의 양쪽 끝부분을 모따기 처리하여 쉽게 들어 올리고 결속할 수 있습니다. 일반적으로 각 목재 케이스의 무게는 1톤을 초과할 수 없습니다.
스틸 케이스는 주로 외부 프로젝트로의 장거리 운송에 사용됩니다. 용접된 강철 케이스는 견고하고 내구성이 뛰어납니다. 건설 현장에서는 케이스 플레이트를 장착 심이나 임시 고정 장치로 사용할 수 있습니다. 리프팅 러그는 강철 케이스에 용접되어야 합니다.
번들링은 그리드 부재 및 지붕 트러스 텐션 로드와 같은 단거리 운송을 위한 가는 구성 요소에 적합합니다. 각 묶음을 너무 무겁게 만들지 마십시오. 리프팅 장비는 결속 와이어에 직접 고정되어서는 안 됩니다.
구성품을 제작 후 바로 설치해야 하는 경우, 작은 부품과 액세서리를 케이스에 넣지 않고 주요 구조물의 해당 위치에 단단히 묶거나 볼트로 고정할 수 있습니다. 고정은 운송 및 설치에 영향을 미치지 않습니다.
포장은 페인트 코팅이 완전히 건조된 후에만 수행할 수 있습니다. 포장은 코팅을 손상으로부터 보호하고 모든 구성 요소와 부품이 변형, 손상 및 손실되지 않도록 보장해야 합니다.
