Chuma hupoteza nguvu haraka inapowekwa kwenye joto la juu. Kuweka mipako inayofaa isiyoshika moto kunaweza kuchelewesha kupanda kwa joto la chuma cha muundo, kudumisha uwezo wake wa kubeba mzigo wakati wa moto, na kusaidia jengo kufikia ukadiriaji unaohitajika wa uwezo wa kustahimili moto.

Hata hivyo, utendaji wa mipako ya kuzuia moto inategemea si tu kwa bidhaa yenyewe, lakini pia juu ya uteuzi sahihi wa mipako, maandalizi ya uso, unene wa maombi, hali ya mazingira, na taratibu za ukaguzi.

1. Jinsi ya Kuchagua Mipako Isiyoshika Moto kwa Miundo ya Chuma

Chagua Kati ya Mipako ya Ndani na Nje Inayoweza Kushika Moto

Mipako ya ndani na nje ya kuzuia moto haipaswi kutumiwa kwa kubadilishana.

Miundo ya chuma ya nje hukabiliwa na mvua, mwanga wa jua, upepo, halijoto ya kuganda, unyevunyevu na mabadiliko ya mara kwa mara ya halijoto. Kwa hivyo, mipako ya nje ya kuzuia moto inapaswa kutoa:

• Upinzani bora wa maji na unyevu

• Upinzani mzuri wa kufungia-thaw

• Hali ya hewa kali na upinzani wa kuzeeka

• Kujitoa kwa kuaminika na nguvu za mitambo

• Utangamano na primers na topcoats kinga

Kutumia mipako ya ndani pekee kwenye muundo wa chuma wa nje kunaweza kusababisha kupasuka, kumenya, chaki, kufyonzwa kwa maji na kupoteza ulinzi wa moto mapema.

Kabla ya kuchagua bidhaa, thibitisha ikiwa sehemu za chuma ziko ndani ya nyumba, nje, katika eneo lenye unyevunyevu, au katika mazingira ya viwandani yenye ulikaji.

Chagua Mipako ya Intumescent au isiyo ya Intumescent

Muundo wa chuma mipako ya kuzuia moto kwa ujumla imegawanywa katika makundi mawili.

Mipako ya Intumescent isiyo na moto

Inapofunuliwa na moto, mipako ya intumescent hupanuka na kuunda safu nene ya kuhami kaboni. Kwa kawaida huwa na unene mwembamba wa filamu-kavu na hutoa mwonekano laini, wa mapambo.

Inatumika kwa kawaida kwa:

• Nguzo za chuma zilizowekwa wazi na mihimili

• Majengo ya kibiashara

• Viwanja vya ndege na vituo vya reli

• Vituo vya maonyesho

• Miundo ya chuma ya usanifu

• Miradi yenye mwonekano au mahitaji ya nafasi

Mipako Isiyo na Intumescent isiyo na moto

Mipako isiyo ya intumescent hulinda chuma kupitia safu ya insulation ya nene, ya chini ya conductivity. Mara nyingi huchaguliwa kwa wanachama wanaobeba mzigo wanaohitaji ukadiriaji wa juu wa kuhimili moto.

Maombi ya kawaida ni pamoja na:

• Mimea ya viwanda

• Maghala

• Vifaa vya nguvu

• Majengo ya petrochemical

• Washiriki wa chuma waliofichwa

• Miundo ya chuma yenye kubeba mzigo mzito

Kwa washiriki wa miundo wanaohitaji ukadiriaji wa uwezo wa kustahimili moto unaozidi saa 1.5, haswa washiriki waliofichwa wanaobeba mizigo, mfumo uliojaribiwa usio wa intumescent kwa ujumla hupendelewa au unaweza kuhitajika kulingana na kiwango kinachotumika cha mradi.

Ulinzi unaohitajika lazima uamuliwe kulingana na ripoti iliyoidhinishwa ya jaribio la moto la bidhaa. Kuongeza tu unene wa mipako hakuhakikishi kiotomati ukadiriaji wa juu wa upinzani wa moto.

Usitumie Mipako ya Mapambo ya Kuzuia Moto kwenye Chuma cha Muundo

Mipako ya mapambo ya kuzuia moto na mipako ya miundo ya chuma isiyo na moto hutumikia madhumuni tofauti.

Mipako ya mapambo ya kuzuia moto imeundwa hasa kwa kuni, paneli, na substrates nyingine zinazowaka. Kazi yao kuu ni kupunguza kuungua kwa uso na kupunguza kasi ya kuenea kwa moto. Unene wao wa filamu kavu kawaida huwa chini sana, na kwa ujumla hawawezi kutoa insulation ya mafuta inayohitajika kulinda chuma cha muundo.

Mifumo iliyoidhinishwa tu ya mipako ya kuzuia moto ambayo imeundwa mahsusi na kupimwa kwa chuma cha miundo inapaswa kutumika.

Angalia Mfumo Kamili wa Mipako uliojaribiwa

Upinzani wa moto unategemea mfumo kamili wa kinga, si tu kwa jina la mipako. Mambo yafuatayo yanapaswa kuthibitishwa kabla ya maombi:

• Ukubwa wa sehemu ya chuma na kipengele cha sehemu

• Ukadiriaji unaohitajika wa kustahimili moto

• Unene wa filamu kavu iliyoainishwa

• Masharti ya huduma ya ndani au nje

• Primer iliyoidhinishwa na topcoat

• Mahitaji ya maandalizi ya substrate

• Mahitaji ya mesh ya kuimarisha

• Mbinu ya maombi

• Mapungufu ya mazingira

• Uthibitishaji wa bidhaa na ripoti ya mtihani wa moto

Primer iliyochaguliwa, mipako ya kuzuia moto, na topcoat lazima iendane. Kutumia bidhaa kutoka kwa mifumo tofauti bila uthibitisho wa kiufundi kunaweza kusababisha mshikamano duni, athari za kemikali, kupasuka, au delamination.

2. Mchakato wa Kutuma Mipako ya Muundo wa Chuma isiyoshika moto

Hatua ya 1: Kagua na Andaa Uso wa Chuma

Kabla ya kuweka mipako, uso wa chuma unapaswa kuwa safi, kavu na usio na:

• Kutu na kiwango cha kinu

• Slag ya kulehemu na spatter

• Mafuta, mafuta na vumbi

• Rangi huru

• Unyevu na uchafuzi mwingine

Maandalizi ya uso yanapaswa kufanywa kulingana na maagizo ya mtengenezaji wa mipako na maelezo ya mradi. Maeneo yaliyoharibiwa ya primer ya anticorrosive lazima yatengenezwe kabla ya kuweka mipako ya kuzuia moto.

Hatua ya 2: Angalia Utangamano wa Primer

Primer iliyopo lazima iwe sambamba na mipako iliyochaguliwa ya kuzuia moto. Kushikamana kwake, unene, na hali ya uso inapaswa kukaguliwa.

Ikiwa primer imeharibiwa, imechafuliwa, laini sana, au haiendani, kazi ya kurekebisha inaweza kuhitajika kabla ya safu inayofuata ya mipako itumike.

Hatua ya 3: Tayarisha Mipako Isiyoshika Moto

Mipako inapaswa kuchanganywa madhubuti kulingana na maagizo ya kiufundi ya mtengenezaji.

Kwa bidhaa zenye vipengele vingi:

• Tumia uwiano maalum wa kuchanganya

• Changanya na vifaa vya mitambo vinavyofaa

• Usiongeze maji mengi au nyembamba

• Zingatia wakati uliopendekezwa wa induction

• Tumia nyenzo zilizochanganywa ndani ya maisha yake maalum ya sufuria

Mchanganyiko usiofaa unaweza kupunguza nguvu ya mipako, kujitoa, utendaji wa kuponya, na upinzani wa moto.

Hatua ya 4: Tumia Tabaka la Kwanza

Kanzu ya kwanza inapaswa kutumika kwa usawa ili kuanzisha kujitoa kwa kuaminika na uso wa chuma ulioandaliwa.

Kulingana na bidhaa, mipako inaweza kutumika kwa:

• Dawa isiyo na hewa

• Vifaa maalum vya kunyunyizia dawa

• Piga mswaki

• Rola

• Trowel

Njia ya maombi inapaswa kuendana na aina ya mipako, jiometri ya mwanachama wa chuma, na mapendekezo ya mtengenezaji.

Hatua ya 5: Tumia Koti Nyingi kwa Unene Ulioainishwa

Mipako ya kuzuia moto inapaswa kutumika kwa kawaida katika tabaka kadhaa. Uwekaji nene kupita kiasi katika pasi moja unaweza kusababisha kulegea, kupasuka, kuponya kutokamilika, au kupunguka.

Kila safu lazima iruhusiwe kukauka au kutibu vya kutosha kabla ya koti inayofuata kutumika. Maombi yanapaswa kuendelea hadi unene unaohitajika wa filamu kavu unapatikana.

Unene wa mwisho unapaswa kutegemea:

• Ukadiriaji unaohitajika wa uwezo wa kustahimili moto

• Kipengele cha sehemu ya chuma

• Data ya mtihani wa moto wa bidhaa

• Nyaraka za kubuni mradi

• Maagizo ya kiufundi ya mtengenezaji

Hatua ya 6: Dhibiti Mazingira ya Maombi

Halijoto, unyevunyevu, uingizaji hewa, mwanga wa jua, upepo, na ufindishaji vyote vinaweza kuathiri ubora wa mipako.

Maombi yanapaswa kuepukwa chini ya hali zisizofaa, pamoja na:

• Mvua, theluji, au ukungu

• Condensation juu ya uso wa chuma

• Halijoto nje ya kiwango kinachoruhusiwa cha bidhaa

• Unyevu mwingi kupita kiasi

• Upepo mkali

• Mfiduo wa moja kwa moja kwa jua kali

Wakati wa hali ya hewa ya joto, kukauka haraka kwa uso kunaweza kusababisha kupasuka wakati nyenzo iliyo chini inabaki bila kutibiwa. Kwa hiyo, kivuli, uingizaji hewa, na saa zinazofaa za kazi zinapaswa kuzingatiwa.

Hatua ya 7: Kagua na Urekebishe Mipako

Baada ya maombi, mipako inapaswa kukaguliwa kwa:

• Unene wa filamu kavu

• Usawa wa uso

• Kushikamana

• Nyufa

• Kulegea

• Maeneo matupu

• Delamination

• Sehemu ambazo hazipo au zilizoharibiwa

Maeneo ambayo hayakidhi mahitaji ya mradi yanapaswa kutengenezwa kulingana na utaratibu ulioidhinishwa.

Hatua ya 8: Tumia Topcoat ya Kinga

Kwa mazingira ya nje, yenye unyevunyevu au yenye ulikaji, koti la juu la ulinzi linalooana linaweza kuhitajika ili kuboresha upinzani wa maji, upinzani wa hali ya hewa, ukinzani wa kemikali na uimara wa muda mrefu.

Nguo ya juu inapaswa kutumika tu baada ya mipako ya kuzuia moto kukauka kabisa au kuponywa.

3. Sababu na Urekebishaji wa Nyufa katika Mipako isiyoshika moto

Kupasuka ni mojawapo ya matatizo ya kawaida ya ubora katika ujenzi wa mipako ya kuzuia moto. Sababu za kawaida ni pamoja na:

• Kuweka safu inayofuata kabla ya safu ya awali kukauka

• Kuweka koti nene kupita kiasi katika pasi moja

• Kufanya kazi chini ya joto la juu kupita kiasi

• Ukaushaji wa haraka wa uso unaosababishwa na jua moja kwa moja

• Uwiano usio sahihi wa kuchanganya

• Ongezeko kubwa la maji au nyembamba

• Maandalizi duni ya substrate

• Primer isiyoendana au topcoat

• Vibration nyingi au harakati ya muundo wa chuma

Kasoro ndogo za uso zinapaswa kutathminiwa dhidi ya vigezo vya kukubalika vya mradi. Nyufa zinazozidi upana unaoruhusiwa lazima zirekebishwe.

Utaratibu wa kawaida wa ukarabati ni pamoja na:

1. Ondoa mipako iliyopasuka, huru, au iliyounganishwa vibaya.

2. Panua eneo la kuondolewa kwa nyenzo za sauti na zilizounganishwa kwa nguvu.

3. Safisha uso wazi na uondoe vumbi vyote.

4. Rekebisha primer iliyoharibika ya kuzuia kutu inapobidi.

5. Omba tena mipako isiyoshika moto katika tabaka kadhaa zinazodhibitiwa.

6. Ruhusu kila safu ya ukarabati kukauka kabla ya kutumia inayofuata.

7. Angalia eneo lililorekebishwa kwa unene, kushikamana, na kuonekana.

Kufunika tu ufa kwa koti lingine bila kuondoa nyenzo zenye kasoro kunaweza kuficha tatizo badala ya kulitatua.

4. Mapendekezo ya Udhibiti wa Ubora

Ili kuhakikisha ulinzi wa kuaminika wa moto, wakandarasi na wakaguzi wanapaswa kuthibitisha:

• Uthibitishaji wa bidhaa na ripoti za majaribio ya moto

• Aina sahihi ya mipako kwa mazingira ya huduma

• Utangamano wa mfumo kamili wa mipako

• Maandalizi ya uso wa chuma

• Uwiano wa kuchanganya na maisha ya sufuria

• Joto la maombi na unyevu

• Unene wa filamu yenye unyevu na kavu

• Vipindi vya kuponya kati ya kanzu

• Kushikamana kwa mwisho na hali ya uso

• Rekodi za ukarabati na ukaguzi

Kazi zote zinapaswa kufuata michoro iliyoidhinishwa, data ya kiufundi ya bidhaa, muundo wa ulinzi wa moto, na kanuni zinazotumika za ujenzi na usalama wa moto.

Hitimisho

Utendaji wa moto wa muundo wa chuma hutegemea kuchagua mfumo wa mipako iliyojaribiwa vizuri na kuitumia chini ya hali zilizodhibitiwa. Bidhaa za ndani na nje lazima zitofautishwe kwa uwazi, ukadiriaji unaohitajika wa kustahimili moto lazima ulingane na mfumo wa mipako ulioidhinishwa, na mipako ya mapambo ya kuzuia moto haipaswi kamwe kubadilishwa kwa mipako ya miundo ya chuma isiyoshika moto.

Utayarishaji sahihi wa uso, uwekaji wa tabaka nyingi, udhibiti wa unene, kuponya, ukaguzi, na ukarabati wa kasoro ni muhimu kwa kutoa ulinzi wa kudumu na wa kuaminika wa moto katika maisha yote ya huduma ya muundo wa chuma.

Katika ZSJH Steel, tunatoa muundo wa muundo wa chuma uliogeuzwa kukufaa, uundaji, matibabu ya uso, vifungashio vya kuuza nje, na usaidizi wa kiufundi kwa majengo ya viwanda, maghala, warsha na miradi mingine ya ujenzi wa chuma. Tutumie michoro yako na mahitaji ya mradi ili kupokea suluhisho maalum la muundo wa chuma.